Біздің миссиямыз

«Азия-Тынық мұхиты аймағы, Еуропа және Америка Құрама Штаттарын Жаңа Жібек жолы бойымен байланыстыратын әлемдік деңгейдегі мультимодальды жүк авиациялық хабын құру. Бұл бастама Қазақстанда, Орталық Азияда және бүкіл Еуразия кеңістігінде тұрақты авиацияны дамытуға ықпал етуге бағытталған. Біз жаһандық ESG қағидаттарын ұстануға, LEED стандартына сәйкестікті қамтамасыз етуге және инновациялық инфрақұрылым арқылы көміртегі ізін азайтуға ұмтыламыз. Осы мақсатта біз тұрақты авиациялық отынды (SAF) және энергия тиімділік технологияларын қолданамыз»

ЖОБАНЫҢ СИПАТТАМАСЫ

Геосаяси артықшылықтар

Жоба Азия-Тынық мұхиты аймағын, Еуропаны және АҚШ-ты байланыстыратын стратегиялық маңызды көлік дәлізінде орналасқан.
Мұндай географиялық орналасу көпфункционалды авиациялық кластерді қалыптастыру үшін бірегей мүмкіндіктер ұсынады, оның құрамына келесі бөлімдер кіреді:

Жүк және логистикалық хаб — транзиттік жүктерді қайта бөлу және өңдеу
Отын хабы — халықаралық әуе компанияларының әуе кемелеріне техникалық жанармай құю аялдамасы
Авиациялық-техникалық хаб — әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету және жөндеу
Аэротрополис — әуежайдың ілеспе коммерциялық және өндірістік инфрақұрылымын дамыту: бизнес-орталықтар, қонақ үйлер, коворкингтер, duty-free бутиктері мен сауда-ойын-сауық орталықтары

Экономикалық әсері

Жоба «Қорғас – Шығыс қақпасы» торабындағы транзиттік тасымал көлемін арттыруға және инфрақұрылымдық әлеуетті пайдалана отырып мультимодальды логистикалық торапты қалыптастыруға бағытталған.

Жобаны іске асыру мерзімі

2025–2032
(Жобаны іске асырудың үш кезеңдік бағдарламасы)

Әуежай инфрақұрылымы

Ұшу-қону жолағы (ҰҚЖ): 4650 × 75 м, CAT III
Әуе кемелерінің тұрақ орындары: 10 кең фюзеляжты әуе кемелеріне арналған тұрақ (F класы), 7 D класты әуе кемесіне арналған тұрақ, 3 тікұшаққа арналған тұрақ
Рулеж жолдары: 7 рулеж жолы және 1 магистральды рулеж жолы
Нысандар: КДП (Командалық-диспетчерлік пункт), CCO (Әуежай операцияларын басқару орталығы), ILS (Құралмен қону жүйесі), AWOS (Автоматты метеорологиялық бақылау жүйесі)

Инвестициялық әлеует

ФОРМАТЫ МЕН ҚОЛДАУ

Формат: BOOT (салу–иелену–пайдалану–тапсыру)
Стандарттар: ESG, LEED, SMART AIRPORT 4.0
Қолдау: Жоба Қазақстан Республикасының Үкіметі тарапынан «Қорғас – Шығыс қақпасы» арнайы экономикалық аймағы аумағында қолдау табуда

ОПЕРАЦИЯЛЫҚ ӘЛЕУЕТІ

Жүк айналымы: жылына 250 000 тоннаға дейін
Отын сыйымдылығы: жылына 500 мың тоннадан астам
Жолаушылар ағыны: жылына 2,5 миллион адамға дейін

ГЕОСТРАТЕГИЯЛЫҚ ОРНАЛАСУЫ

Жоба ҚХР шекарасында орналасқан, аумағы 840 гектарды құрайтын «Қорғас – Шығыс қақпасы» арнайы экономикалық аймағында жүзеге асырылуда және өңірлік авиациялық жүк хабын құруды мақсат етеді.

ИНВЕСТОРЛАРҒА АРНАЛҒАН ПРЕФЕРЕНЦИЯЛАР

Жер, мүлік, КТС (корпоративтік табыс салығы), ҚҚС бойынша 0% салық
ESG, LEED, SMART AIRPORT 4.0 стандарттары
Еркін кедендік аймақ

ИНВЕСТИЦИЯЛЫҚ КӨРСЕТКІШТЕР МЕН ІСКЕ АСЫРУ МЕРЗІМДЕРІ

Инвестиция көлемі:

I кезең — 250 млн АҚШ доллары
II кезең — 150 млн АҚШ доллары
III кезең — 150 млн АҚШ доллары

Құрылыс 3 кезеңнен тұрады:

I кезең: 2025–2027
II кезең: 2027–2029
III кезең: 2029–2032

ӨТЕЛІМДІЛІК КӨРСЕТКІШТЕРІ

NPV: 13,3 млрд теңге
IRR: 11,29%
Жобаның өтелу мерзімі: 11 жыл

Жобаны іске асыру хронологиясы

2023

Қазан – «Қорғас – Шығыс қақпасы» АЭА басшылығымен меморандумға қол қойылды

2024

Наурыз – облысы әкімдігімен меморандумға қол қойылды
Наурыз – Қазақстан-Германия бірлескен кәсіпорны «SKYHANSA» ЖШС тіркелді
Мамыр – Жерді жалға алу туралы шартқа қол қойылды
Қараша – Техникалық-экономикалық негіздеме, қаржылық модель және бизнес-жоспар әзірленді
Маусым–Қазан – Жобалау-іздестіру жұмыстары (ЖІЖ) жүргізілді
Қыркүйек– Жоба бойынша Қазақстан Республикасы Көлік министрімен және Германия мен Қазақстан мемлекет басшыларының қатысуымен негіздемелік келісімге қол қойылды
Қазан–Қараша – Бас жоспардың тұжырымдамасы әзірленді
Желтоқсан – Қазақстан әуежайларының басшыларына, ҚР Азаматтық авиация комитеті мен Қазақстан авиациялық әкімшілігіне арналған JET A1 авиаотыны және JIG стандарттары бойынша кіріспе курс өткізілді

2025

Ақпан – Бас жоспар тұжырымдамасы барлық тиісті мемлекеттік органдар мен құрылымдармен келісілді
Маусым – ҚР Үкіметімен Инвестициялық келісімге (ИК) қол қоюдың жоспарланған мерзімі
Шілде – Әуежай құрылысына бөлінген жер теліміне арнайы экономикалық аймақ (АЭА) мәртебесін беру мерзімі
Шілде – Жер телімін 25 жылға жалға беру мерзімін ұзарту
Қыркүйек-Қазан – EPC мердігерлерін таңдау бойынша халықаралық конкурс жариялау
Қараша-Желтоқсан – Жүк-жолаушылар әуежайының құрылысын бастау